A8号

毫秒级时间温降近1000℃!“云龙”发动机预冷器研制有新突破

公西涵畅373

近日,中国航天科工三院31个预冷动力技术中心在北京云冈某试验台首次完成了云龙发动机预冷器的Ma5热试验,实现了近1000的毫秒级时间温降,试验达到了预期目标。本次试验是国内首次大温降预冷器Ma5换热试验,充分验证了预冷器的急冷能力,最大流量、最高温度、最高温降等多项指标均达到国内领先、国际先进水平。

云龙发动机

“云龙”发动机是31所为满足我国未来可重复使用的单级或两级轨道飞行器和航天飞行器的动力需求而提出的基于液氢燃料的多循环深耦合预冷发动机(简称ICE发动机)。

如果“云龙”发动机成功,可以帮助飞机像飞机一样从地面水平起飞,然后水平降落到地面,实现可重复使用的空天往返运输。但它会比飞机飞得更快更高,也不同于常见的垂直起降运载火箭。

“十三五”以来,31个研究所联合国内合作伙伴开展了大量基础研究,2017年,泸州预冷动力研发;d中心是与泸州航空发展投资集团有限公司合作成立的,经过多年努力,团队解决了设计、工艺、装配、测试等关键技术,成功研制出国内规模最大的预冷器样机。此次试验的成功,标志着31台“云龙”发动机在攻关技术上取得了里程碑式的进展。

背景资料

2021年4月,该院研制的组合动力发动机——“云龙”发动机预冷装置完成了目前国内最大规模、最大风量的温降试验,试验结果超出预期。

2020年,31所完成了该型发动机样机的试制,并通过了第一阶段系统级地面试验验证。该发动机多项关键技术取得突破。

2018年,第三医院负责人公开对媒体表示,中国正在研发一种可重复使用的“太空飞机”,用于天地往返运输。根据计划,“云龙”发动机将为航天飞机提供动力。

图/中国航天科技三院31

本文转自中国航天报。

您可能还会对下面的文章感兴趣: